แป้นคันเร่ง W21006.07701.01W

แป้นคันเร่งหรือที่เรียกว่าแป้นคันเร่ง มีหน้าที่หลักในการควบคุมระดับการเปิดคันเร่งของเครื่องยนต์ ซึ่งจะช่วยควบคุมกำลังส่งออกของเครื่องยนต์ แป้นคันเร่งแบบเดิมเชื่อมต่อกับวาล์วปีกผีเสื้อผ่านสายคันเร่งหรือคันโยก ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์ การใช้งานคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์จึงแพร่หลายมากขึ้น เมื่อคนขับเหยียบคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ จริงๆ แล้วพวกเขาจะส่งสัญญาณเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งไปยัง ECU ของเครื่องยนต์

หน้าที่หลักของแป้นคันเร่งคือควบคุมระดับการเปิดของปีกผีเสื้อ ซึ่งจะช่วยควบคุมกำลังส่งออกของเครื่องยนต์ ในรถยนต์บางคัน แป้นคันเร่งจะเชื่อมต่อกับปีกผีเสื้อของเครื่องยนต์ผ่านสายคันเร่งหรือคันโยก เมื่อผู้ขับขี่เหยียบคันเร่ง สิ่งที่ควบคุมโดยตรงคือคันเร่ง อย่างไรก็ตาม ในรถยนต์ปัจจุบันหลายคัน มีการใช้คันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ และแป้นคันเร่งและคันเร่งไม่ได้เชื่อมต่อกันผ่านสายคันเร่งอีกต่อไป แป้นคันเร่งของคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ติดตั้งเซ็นเซอร์ดิสเพลสเมนต์ เมื่อผู้ขับขี่เหยียบคันเร่ง ECU จะรวบรวมการเปลี่ยนแปลงในระดับการเปิดของดิสเพลสเมนต์เซนเซอร์บนแป้นคันเร่งและความเร่ง ตามอัลกอริธึมในตัว- มันจะกำหนดความตั้งใจในการขับขี่ของคนขับ จากนั้นจะส่งสัญญาณควบคุมที่สอดคล้องกันไปยังมอเตอร์ควบคุมของคันเร่งของเครื่องยนต์ ซึ่งจะเป็นการควบคุมการส่งออกกำลังของเครื่องยนต์

ปัจจุบันแป้นคันเร่งของรถยนต์มีสองประเภท: "แบบตั้งพื้น" และ "แบบช่วงล่าง"

คันเหยียบแบบตั้งพื้นมีแกนเดือยอยู่ที่ด้านล่างของแป้น จึงสามารถกดฝ่าเท้าลงทั้งหมดได้ และตัวแป้นเองจะทำหน้าที่เป็นจุดศูนย์กลาง ขาและข้อเท้าส่วนล่างสามารถควบคุมแป้นเหยียบได้ง่ายขึ้น ซึ่งช่วยเพิ่มความแม่นยำในการควบคุมแป้นเหยียบและลดความเมื่อยล้า แป้นคันเร่งแบบระบบกันสะเทือนมีเพลาเดือยที่ด้านบนของตัวยึด และโครงสร้างด้านล่างค่อนข้างเรียบง่ายกว่า (บางกว่า) นอกจากนี้ยังทำให้วิธีการกดเบาลงอีกด้วย นอกจากนี้ ในการออกแบบ ขายึดคันเหยียบสามารถทำจากแท่งเหล็กได้ จึงช่วยลดต้นทุนได้อย่างมาก ดังนั้นผู้ผลิตส่วนใหญ่จึงนิยมใช้คันเหยียบประเภทนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับแป้นเหยียบแบบตั้งพื้น แป้นคันเร่งแบบระบบกันสะเทือนจะมีเพียงจุดศูนย์กลางสำหรับส่วนหน้าของพื้นรองเท้าเท่านั้น ส่งผลให้ขาส่วนล่างค่อนข้างแข็งเมื่อขับขี่เป็นเวลานาน ซึ่งเป็นสาเหตุที่คนส่วนใหญ่บ่นว่าแป้นแบบระบบกันสะเทือนจะเหนื่อยมากหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน