ชุดแบริ่งปล่อยคลัตช์ H0161060104A0

ชุดแบริ่งปล่อยคลัตช์ H0161060104A0

แผ่นดัน: H0161020108A0 (แผ่นดันไดอะแฟรมชนิดดึง 430 -)
จานคลัตช์: H0161030118A0 (จานขับเคลื่อนดูดซับแรงกระแทกสาม-สามขั้น-)
บูสเตอร์คลัตช์: 1425316200002 (บูสเตอร์นิวแมติกแบบดึง- 配套 430)
แบริ่งแยก: H0161060104A0

หน่วยกลิ้งของแบริ่ง
วัสดุ: เหล็กแบริ่ง GCr15 ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมที่ทนทานและการสึกหรอ-
ซีลน้ำมันโครงกระดูกทนอุณหภูมิสูง-ชั้นสูง- สองชั้น พร้อมด้วยจาระบีหล่อลื่นอุณหภูมิสูง-ที่ใช้งานได้ยาวนาน-ด้านใน เหมาะสำหรับสภาพที่อุณหภูมิสูง-ของคลัตช์
โครงสร้างการหมุนวงแหวนรอบนอก ยึดติดกับนิ้วแยกของแผ่นดัน โดยไม่มีแรงเสียดทานระหว่างการหมุน
สปริงรูปทรงคลื่น-การจัดแนวเอง- (ด้านในของวงแหวนรอบนอกของแบริ่ง)
แผ่นเหล็กยืดหยุ่นรูปทรงคลื่นหลาย-}ชั้น- ชดเชยความเบี่ยงเบนของการไม่-บังเอิญของเพลาส่งกำลังและแผ่นดันโดยอัตโนมัติ หลีกเลี่ยงการสึกหรอข้างเดียวและยืดอายุการใช้งานของตลับลูกปืนได้อย่างมาก
ตัวเบาะนั่งเลื่อนเหล็กหล่อ (ตัวเรือนสีดำกลาง)
การหล่อแบบผสมผสานด้วยเหล็กหล่อ พื้นผิวพ่นทรายเพื่อป้องกันสนิม รูในที่มีซับคอมโพสิตที่ทนทานต่อการสึกหรอ- สามารถเลื่อนบนปลอกเพลาลูกสูบของเพลาส่งกำลังได้อย่างราบรื่น
ตัวยึดแบบดึง-หู-คู่ (ที่อุดหูโดดเด่นทั้งสองด้านของฐาน)
หูแบริ่งที่มีแรงสมมาตร-สองอันถูกเสียบเข้าไปในช่องของก้านกระทุ้งของตัวเพิ่มกำลังคลัตช์โดยตรง ตัวเพิ่มแรงดึงหูไปข้างหน้าและข้างหลัง ขับเคลื่อนให้แบริ่งทั้งหมดเคลื่อนที่ในแนวแกน