แขนควบคุมส่วนล่างเป็นส่วนประกอบหลักในการเชื่อมต่อของระบบกันสะเทือน โดยทั่วไปทำจากเหล็กหรืออะลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง- โดยเชื่อมต่อกับเฟรมย่อยและข้อนิ้วบังคับเลี้ยวผ่านข้อต่อลูกหมาก ทำให้เกิดโครงสร้างแบบมัลติ-ลิงก์ หน้าที่ของมันคือการส่งแรงระหว่างล้อและตัวรถ ในขณะเดียวกันก็ปล่อยให้ล้อเคลื่อนที่ในแนวตั้งภายในช่วงที่กำหนด โดยรักษาเสถียรภาพของการสัมผัสยางกับพื้น
แท่นยึดเครื่องยนต์ตั้งอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และแชสซี โดยใช้โครงสร้างคอมโพสิตของยางและโครงโลหะ ด้วยการเสียรูปแบบยืดหยุ่น พวกมันจะดูดซับแรงสั่นสะเทือนระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ช่วยลดการส่งผ่านเสียงรบกวนไปยังห้องโดยสาร โช้คอัพเต็มไปด้วยน้ำมันไฮดรอลิกหรือก๊าซ โดยการเปลี่ยนพลังงานการสั่นสะเทือนเป็นพลังงานความร้อนผ่านการเคลื่อนที่ของลูกสูบ ซึ่งช่วยลดการแกว่งของร่างกายมากเกินไป
