อุปกรณ์เสริมที่เป็นพลาสติก เช่น บังโคลน อาจมีราคาแพงที่สถานีบริการ แม้ว่าชุดสายไฟจะมีขนาดเล็ก แต่ต้นทุนก็มีความสำคัญเนื่องจากการออกแบบและการจัดวางสายไฟได้รับการเปรียบเทียบกับ-รถบรรทุกหนักระดับไฮเอนด์จากต่างประเทศ ตัวอย่างเช่น พวกเขาใช้ท่อลูกฟูกสองชั้น-ในการพันขั้วต่อชุดสายไฟและผลิตโดยแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับสากล ส่งผลให้ค่าแรงในการติดตั้งสูงขึ้น
ส่วนประกอบบางส่วนของรถบรรทุกหนัก AMT เช่น คลัตช์ Sachs มีต้นทุนการจัดซื้อที่สูงขึ้นเล็กน้อย แต่ในระยะยาว ก็สามารถลดต้นทุนโดยรวมได้ ตัวอย่างเช่น ชุดเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และเพลาต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 100,000 กิโลเมตรเท่านั้น
ค่าบำรุงรักษาของ FAW JH6 ไม่ได้ต่ำ การบำรุงรักษาเครื่องยนต์โดยใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เกรด CK4 อายุการใช้งานยาวนาน- (ระยะ 100,000 กม.) รวมค่ากรองน้ำมันเครื่องและค่าแรง มีค่าใช้จ่าย 2,580 หยวนต่อบริการ การบำรุงรักษาระบบส่งกำลังและเพลาล้อหลังต้องใช้น้ำมันเกียร์และแรงงานเฉพาะ โดยมีต้นทุน 2,418 หยวนต่อบริการ
อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะ FAW ชิงเต่า Jiefang มีข้อได้เปรียบในด้านค่าบำรุงรักษา ตัวอย่างเช่น ระบบส่งกำลัง เพลาล้อหลัง และดุมล้อของ JH6 มีช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่ยาวนานเป็นพิเศษ ซึ่งช่วยประหยัดได้ 3,400 หยวนต่อปี การออกแบบกันชนรวมสาม-ส่วนของ J6P ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาในภายหลัง
เพื่อลดน้ำหนัก รถบรรทุกหนัก FAW Jiefang ใช้วัสดุ กระบวนการ และโครงสร้างใหม่ โดยลดน้ำหนักลงเหลือ 8.5 ตัน คุณหลี่กล่าวว่าเครื่องยนต์ของ J6P และส่วนประกอบสำคัญอื่นๆ มีรอบการเปลี่ยนที่ยาวนานขึ้น ซึ่งช่วยลดต้นทุนได้ การใช้ก๊าซต่ำต่อ 100 กิโลเมตรสามารถสร้างรายได้เพิ่มเติม 16,000 หยวนต่อปี
โดยรวมแล้ว แม้ว่าส่วนประกอบบางส่วนของรถบรรทุกหนัก FAW Jiefang จะมีราคาแพงกว่าเนื่องจากมีคุณภาพสูงและเทคโนโลยีขั้นสูง เมื่อพิจารณาจาก-การใช้งานและการบำรุงรักษาในระยะยาว แต่ต้นทุนโดยรวม-มีประสิทธิผลที่ดี โดยนำคุณค่ามาสู่ผู้ใช้
