ชุดประกอบเครื่องทำความเย็นอากาศเข้า WG9725538060

หน้าที่หลักของหม้อน้ำรถยนต์คือการรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมให้กับรถยนต์ภายใต้สภาวะการทำงานต่างๆ

1. หม้อน้ำส่วนใหญ่จะติดตั้งไว้ด้านหน้าเครื่องยนต์และพัดลมเพื่อเพิ่มพื้นที่กระจายความร้อนและเร่งการทำความเย็นของสารป้องกันการแข็งตัว ประกอบด้วยห้องทางเข้า ห้องทางออก แผงวงจรหลัก และแกนหม้อน้ำ สารป้องกันการแข็งตัวจะไหลภายในแกนกลางและอากาศจะไหลออกนอกแกนกลาง การแลกเปลี่ยนความร้อนเกิดขึ้นเพื่อกระจายความร้อน

2. หม้อน้ำไม่เพียงแต่กระจายความร้อนแต่ยังกักเก็บน้ำอีกด้วย เมื่อรถวิ่ง อุณหภูมิของสารป้องกันการแข็งตัวจะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ปริมาตรขยายตัว ซึ่งจะทำให้ความดันของระบบเพิ่มขึ้น เมื่อความดันเกินค่าที่ตั้งไว้ วาล์วแรงดันจะเปิดขึ้น เพื่อให้สารป้องกันการแข็งตัวบางส่วนเข้าสู่ถังชดเชย เพื่อป้องกันไม่ให้หม้อน้ำแตกร้าว เมื่อเครื่องยนต์ดับ อุณหภูมิจะลดลงและความดันลดลง วาล์วสุญญากาศจะเปิดขึ้น เพื่อให้สารป้องกันการแข็งตัวในถังชดเชยไหลกลับ ป้องกันไม่ให้หม้อน้ำเสียหาย

3. ในบรรดาวัสดุที่มีความทนทานต่ออุณหภูมิสูง-ดีเยี่ยม เช่น ยางซิลิโคน ยางอะคริเลต ยางฟลูออโรซิลิโคน และยางฟลูออรีน มียางซิลิโคนชนิดเดียวที่ไม่สามารถต้านทานน้ำมันได้ดีคือยางซิลิโคน อย่างไรก็ตาม ยางซิลิโคนมีราคาถูกที่สุดในบรรดาวัสดุทั้งสี่นี้ ราคายางอะคริเลต ยางฟลูออโรซิลิโคน และยางฟลูออรีน อยู่ที่ประมาณ 2 เท่า 17 เท่า และ 6 เท่าของยางซิลิโคน ตามลำดับ ดังนั้นหากเลือกยางซิลิโคนหรือยางฟลูออรีนเป็นวัสดุยางสำหรับท่อไอดีของอินเตอร์คูลเลอร์ในระบบแยกน้ำมันที่มีโครงสร้างปิด ก็จะไม่มีความได้เปรียบด้านต้นทุน อย่างไรก็ตาม ความต้านทานต่ออุณหภูมิสูง-ของยางอะคริเลตนั้นอยู่ที่ประมาณ 175 องศาเท่านั้น และสามารถใช้ในเครื่องยนต์ที่มีปริมาณไอเสียน้อยกว่าได้

4. การนำการดัดแปลงมาใช้ด้วยวัสดุโมเลกุลสูงและการออกแบบความแตกต่างทางโครงสร้างเป็นแนวทางที่มีประสิทธิภาพมาก ด้วยการผสมและปรับเปลี่ยนวัสดุ เช่น ยางซิลิโคนที่ทนทานต่ออุณหภูมิสูง-และ-ต้นทุนต่ำ- พร้อมด้วยยางฟลูออโรซิลิโคนที่ต้านทานน้ำมันและยางฟลูออโรไซเลนที่ดีเยี่ยม ชั้นบุด้านในของท่อจะกลายเป็นชั้นที่ต้านทานน้ำมัน- ในขณะที่ส่วนอื่นๆ ทำจากซิลิโคนที่มีโครงสร้าง "ฟลูออโรไซเลนด้านนอกและซิลิโคนด้านใน" ซึ่งบรรลุเป้าหมายในการตอบสนองความต้องการใช้งานเครื่องยนต์พร้อมทั้งลดต้นทุนอีกด้วย