คำอธิบาย

ส่งคำถาม

วาล์วเบรกบัส 3514-00046

หลักการทำงานของวาล์วเบรกเท้ามีดังนี้: เมื่อเหยียบแป้นเบรก จะเกิดกลไกหลายอย่างเกิดขึ้น ทำให้อากาศอัดในถังอากาศเข้าไปในห้องเบรกแต่ละห้อง จากนั้นก้านกระทุ้งจะดันแขนปรับ ส่งผลให้ลูกเบี้ยวหมุน ยางเบรกจะกดเข้ากับดรัมเบรก จึงทำให้ได้ผลการเบรก

01.

กระบวนการทำงานเฉพาะมีดังนี้

กดแป้นเบรกแล้วดึงก้านวาล์วเบรกเพื่อลดเบาะนั่งด้านบนของบาลานซ์สปริงลง

แขนบาลานซ์ถูกดันลงผ่านบาลานซ์สปริง เบาะนั่งส่วนล่าง บอลเหล็ก แกนกระทุ้ง และบอลเหล็ก ส่งผลให้ไดอะแฟรมสองห้อง-เคลื่อนลงด้านล่าง

หลังจากขจัดช่องว่างแล้ว ให้ปิดพอร์ตวาล์วไอเสียก่อน จากนั้นจึงเปิดพอร์ตวาล์วไอดี

อากาศอัดในถังเก็บอากาศจะเข้าสู่ห้องเบรกแต่ละห้องผ่านทางวาล์วเบรก ก้านกระทุ้งจะดันแขนปรับเพื่อหมุน และยางเบรกจะกดแนบกับดรัมเบรก ทำให้เกิดเอฟเฟกต์การเบรก

02.

วาล์วเบรกรถยนต์ถือเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบเบรกรถยนต์

เมื่อเหยียบแป้นเบรก แขนดึงของวาล์วเบรกจะถูกดึงลงโดยสปริงบาลานซ์ จากนั้นจึงดันลงผ่านบาลานซ์สปริง เบาะนั่งด้านล่าง และลูกเหล็ก แขนปรับสมดุลถูกกดลงผ่านก้านกระทุ้งและลูกเหล็ก ส่งผลให้ชุดประกอบไดอะแฟรมทั้งสองห้อง-เคลื่อนลงด้านล่าง หลังจากกำจัดช่องว่างแล้ว วาล์วไอเสียจะปิดก่อน จากนั้นจึงเปิดวาล์วไอดี อากาศอัดในกระบอกสูบจะเข้าสู่ห้องเบรกต่างๆ ผ่านทางวาล์วเบรก

03.

ก้านกระทุ้งจะดันแขนปรับ ทำให้ลูกเบี้ยวหมุน และยางเบรกจะกดเข้ากับดรัมเบรกเพื่อสร้างเอฟเฟกต์การเบรก

มีการติดตั้งวาล์วเบรกไอเสียไว้ที่ท่อไอเสียของเครื่องยนต์ การกดปุ่มสวิตช์เบรกไอเสียจะปิดช่องไอเสีย ในระหว่างจังหวะไอเสียของลูกสูบเครื่องยนต์ แรงดันเคาน์เตอร์ก๊าซ-ขัดขวาง ส่งผลให้เครื่องยนต์หยุดและสร้างเอฟเฟกต์เบรกเพื่อควบคุมความเร็วของยานพาหนะ เมื่อระบบเบรกไอเสียทำงาน ตัววาล์วและแผ่นวาล์วจะปิด อากาศอัดจะเข้าสู่ห้อง C ผ่านก้านกระทุ้ง และดันลูกสูบลงเพื่อเปิดวาล์วไอเสีย เครื่องอัดอากาศจะปล่อยอากาศออก เมื่อความดันที่พอร์ต 21 ลดลงเหลือ 60 - 130 KPa ชุดไดอะแฟรมจะเคลื่อนลงด้านล่างและปิดวาล์ว ห้อง C คืออากาศอัดที่ระบายออกทางรูเล็กๆ ลูกสูบเคลื่อนขึ้นด้านบน และวาล์วไอเสียปิดอยู่ เครื่องอัดอากาศกลับมาจ่ายอากาศต่อ

ข้อดีของการมีวาล์วเบรกไอเสียในรถยนต์ ได้แก่ เมื่อขับลงทางลาดยาว จำนวนและระยะเวลาการทำงานของเบรกจอดจะลดลงอย่างมาก ป้องกันไม่ให้เบรกร้อนเกินไปและสูญเสียแรงเบรก และรักษาเบรกให้อยู่ในสภาพดีอยู่เสมอ ช่วยยืดอายุการใช้งานของผ้าเบรก ลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ในระหว่างกระบวนการเบรก และเป็นประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อม การเบรกไอเสียเกิดจากการอัดก๊าซในเครื่องยนต์และท่อไอเสีย ดังนั้นจึงมีความนุ่ม ไม่มีผลกระทบ ช่วยลดแรงกระแทกบนชิ้นส่วน สามารถยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง และลดความถี่ในการบำรุงรักษา การเบรกไอเสียจะถูกส่งไปยังล้อขับเคลื่อนผ่านระบบส่งกำลัง ส่วนต่างของเพลาขับจะกระจายแรงบิดในการเบรกไปยังล้อซ้ายและขวาอย่างสม่ำเสมอ ช่วยลดแนวโน้มที่รถจะลื่นไถลไปด้านข้าง ให้ความรู้สึกปลอดภัยระหว่างการขับขี่ และสามารถเพิ่มความเร็วเฉลี่ยของรถได้ สวิตช์หยุดถ่ายน้ำมันของเบรกไอเสียมีผล-ในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง